菲律宾方面在遮遮掩掩四天之后，给出了一个让人难以信服的解释，而中方无人机拍摄的视频，不仅揭穿了起火的真相，更是戳穿了菲方的谎言。
起火是“消防演习”，只是当时风力大，导致火势扩大，最终被扑灭，不会污染环境；
这样的说法真的很难让人信服，既然是演习，一定是提前做好了准备，当天的天气情况也一定是要被考虑进去的。
而菲律宾方面的回应，更像是欲盖弥彰，不过，菲律宾坐滩军舰在我国领海起火，我们是有责任和义务搞清楚事实真相的。
所以，起火后，我们的无人机就抵达现场，并拍摄了现场画面，视频于3月5日被《环球时报》报道出来。
从视频中的痕迹可以看出来，当时的火势确实很大，大半个船头一直到船体都有被灼烧过的痕迹。
那么我们不禁要问，因为风大火势蔓延能够理解，但是为什么消防演习要在空旷的甲板上进行，而不是最有几率发生火灾的生活区？
毕竟演习就要贴合现实，而现实就是空旷的甲板上除非人为放火，不有几率发生火灾。
而另一个角度视频能够正常的看到，甲板起火后，一群人围在那看着，还有人时不时的向火力扔纸箱等物品。
这一看就知道不可能在演习，并且能冒出这么大、这么浓的黑烟，可以推断他们是用了柴油的，基本能断定就是在焚烧垃圾
因为前些年我们对坐滩军舰周边的海洋环境进行了检测，发现其对我国海洋生态破坏严重。
坐滩军舰周围的18个环境检验测试站点，都监测到因为船体长期被海水腐蚀，而释放开来的汞、铜、锌等重金属，让周围海域含量超标。
对比2011年的卫星图不难发现，以坐滩军舰为中心的400米半径范围内的珊瑚面积减少90%左右，附近海域的珊瑚面积减少40%。
去年我们就拍到有人直接从军舰上，向海里排泄，还拍到他们向海中倾倒生活废物、废油等污染品，更不可思议的是用化学品毒鱼、炸鱼的行为，都对周边海洋生态造成了破坏。
我们的环保意识是很强的，措施也是很全面的，我国的海军海警出海，就连排泄物都是搜集起来靠岸后统一处理，更不要提生活废物了，根本不可能向海里乱扔。
我们花费大力气维护气起的海洋生态，怎会是让菲律宾人如此肆意破坏，所以我们公布了海洋环境调查的最终结果，指控菲律宾坐滩军舰破坏海洋生态，敦促菲方尽快拖走。
在实打实的证据面前，菲律宾也没的说，但是他们肯定是不会主动拖走的，可如果继续破坏海洋生态，那就属于故意找事了，所以他们不敢乱扔了，改烧了。
说到这里，你或许会有疑问，菲律宾军舰在这里26年了，不断炒作，还破坏海洋生态，为什么我们不以此为借口将其拖走。
实际上这就跟这艘军舰的定义有关了，马德雷山号是美国海军LST-542级坦克登陆舰的第821艘舰，1944年服役，参加过二战，至今已经81岁了。
该舰于参加完越战1970年退役，并交由南越海军，1976年4月5日南越政权倒台，这艘船被转到了菲律宾。
菲律宾将这艘已经退役的船工重新服役，用来打我国南海岛礁的主意，1999年5月9日，该船声称“船底漏水”需要维修，在仁爱礁西北侧礁坪坐滩。
菲律宾就是想借“维修船体”为由，向这里运送建筑材料，从而在附近进行军事基建，以实控我国岛礁。
因为该舰被列为菲律宾海军现役舰艇至今还没退役，所以即便是在我国海域坐滩，我们也不能直接去拖，会有制造摩擦之嫌。
不过有专家觉得，应该重新定义这艘船的法律地位了，因为按照国际相关规定，这该舰已经不属于军舰的范畴了，一国军舰的定义应该满足以下条件：
显然，马德雷山号不能够满足这些条件，也就是说按照国际规定，它已经不能被认定为军舰了！
但是咱们不可以也没必要动它，毕竟现在我们只允许生活必需品进入该舰，建筑材料想都不要想，别说扩建了，就连加固船体都没机会。
这艘已经81岁的船，光停在这已经26年了，这么多年的风吹日晒、海水侵蚀，早就摇摇欲坠了。
我们需要做的是，不给菲律宾以该舰炒作南海问题的机会，毕竟美国也在后面看着，等一个机会插手南海事务呢。
这艘船还能撑得过几个台风季呢？如果船体被台风摧毁的时候，我国没有水面单位在附近，船上的人怎么办？
如果恰好他们的人被我们救了，送进医院做治疗了，作为交换菲律宾是不是要先将残骸打捞干净，才能领人？
所以，现在这艘船不仅对菲律宾一点用都没有，反而是他们的一个负担，毕竟据说船上的人工资都不低啊，每次补给都要被我们海警骑脸输出一次。
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